Camion Q235 de 100 Ton Hyva Heavy Duty Dumper inclinant semi la place de remorque

3 décharge Tipper Tipping Semi Trailer de déchargeur de Ton Heavy Duty Truck Mining de l'axe 100

Les semis-remorque de décharge conviennent au transport de la cargaison en vrac telle que le charbon, le minerai, et des matériaux de construction.

1. Le chariot adopte côté-tourner et arrière-tourner auto-décharger les méthodes, qui peuvent effectivement améliorer l'efficacité de transport de la machine de chargement et de déchargement pour transporter la cargaison en vrac.
2. Le cadre et la poutre longitudinale du chariot sont soudés avec les plats de haute qualité de manganèse, et la boîte de cargaison a deux types : pelle à poussière et rectangle. Elle n'a la force de levage de haute résistance et forte, la bonne rigidité, la dureté, la portance forte et aucune déformation permanente.
3. technologie sophistiquée : les composantes principales sont traitées avec l'équipement avancé, les poutres longitudinales sont soudure à l'arc électrique submergée complètement automatique, et la machine d'assemblée est utilisée pour l'ensemble précis du ressort d'axe et de plaque d'acier.

Caractéristiques du produit

1. Un poids de tare plus léger. la remorque de décharge adopte l'acier de haute résistance. Il avec une représentation de chargement plus élevée que l'acier Q345 normal. Dans ce cas, le poids de tare de la remorque a réduit de 20%~40%.
2. moins de carburant. la remorque de la décharge cimc peut sauver le diesel 4~5L pour vous à moins de 100km.
3. le cylindre de levage hydraulique de HYVA avec une puissance de levage forte et sa représentation est stable. Il également avec la garantie globale de qualité.
décharge 4.Fast et moins résiduel. L'intérieur du corps de remorque de verseur est lisse et sans poches faisantes le coin. Ainsi, la décharge de la remorque peut être plus rapidement.
centre 5.Lower (200-300mm) de la gravité dû à aucun renforts, stabilité d'augmentations.
6. Le circuit de freinage optimisé fait la remorque de décharge peut s'arrêter sur une distance la plus courte de freinage.

Plus de picutures pour cette remorque de décharge de verseur

Emballage et expédition pour la remorque de décharge
Nous avons été engagés dans cette industrie pendant plus de 30 années. De haute qualité a toujours été notre avantage. Nous avons des méthodes parfaites de transport, qui peuvent considérablement épargner votre coût de transport. Nos semi remorques peuvent transporter en cargo en vrac/roulier /Container, etc.

Images d'atelier

FAQ
1. Quelle est la période de garantie sur nos produits ?
Tous les produits que nous exportons a la période de garantie de 1 an
En tant qu'exportation de l'expérience pendant des années, tous les produits de notre usine peuvent répondre aux normes du pays exportateur sur des véhicules, tous les véhicules seront construits sur l'état relatif de la route des campagnes, et nous fournirons le client les meilleures suggestions avant de passer la commande.

2. Si adapté aux besoins du client le service a fourni ?
- Oui, svp contactez-nous, nous peut offrir le service adapté aux besoins du client sur la conception de véhicule/peinture, etc.
- OEM disponible

3. Si notre véhicule/remorque peut ajouter à votre tête de tracteur ?

- 90% du camion sur le marché peut ajouter à notre véhicule, comme HOWO, Shacman, Dongfeng, Volvo…

- Si l'autre tête de camion de marque, svp nous informent avant l'ordre plaçant, nous devons ajuster la taille et le surplomb pour ajouter au camion de utilisation.

4. Quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?

Normalement nous pouvons travailler au terme de T/T ou au terme de L/C.

Sur le terme de T/T, l'acompte de 30% est exigé à l'avance, équilibre de 70% sera arrangé avant la livraison
Sur le terme de L/C, ayez besoin normalement d'acompte 10-30% par T/T, 70% par L/C à vue.

5. Quelles manières de logistique que nous pouvons travailler pour l'expédition ?
Nous pouvons embarquer toutes les remorques par de divers outils de transport.
Pour 90% de notre expédition, nous irons par la mer, à tous les continents principaux tels que l'Amérique du Sud, Moyen-Orient, l'Afrique, Océanie, etc., par le conteneur ou le roulier/expédition en vrac.
Pour des pays de voisinage de la Chine, tels que la Russie, le Tadjikistan, Kazakhstan, la Mongolie, etc., nous pouvons embarquer des camions par la route ou le chemin de fer.